2022年俄烏沖突，大批船公司撤銷了多條俄羅斯海運(yùn)航線，造成客人出貨嚴(yán)重受阻，只能把大部分的希望寄托于鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸壓力猛然激增。鐵路部門對貨物的裝載要求變化速度與日俱增。省內(nèi)站點(diǎn)完全解決不了我們的需求，我們的訂艙足跡遍布全國各大站點(diǎn)。

一時(shí)間各類五花八門的訂艙裝柜要求，一日一變的疫情管控政策，再加上各大貨代給出的裝載要求不同——甚至同一站點(diǎn)的要求也并不相同，很少做鐵路運(yùn)輸?shù)奈覀儽桓愕妙^暈?zāi)X脹、手足無措，迷茫到不知道該如何跟業(yè)務(wù)部門傳達(dá)裝柜指令。

面對這樣兵荒馬亂的場景，部門立刻組織會議，要求和強(qiáng)調(diào)所有單證人員工作思路和條理必須保持高度清晰，立刻成立專人小組研讀和整理準(zhǔn)確詳細(xì)的鐵路出運(yùn)操作要求，保障出運(yùn)工作的順利進(jìn)行。

小組負(fù)責(zé)人林媛媛將各家貨代提供的各大站點(diǎn)裝配要求進(jìn)行匯總集合，把所有矛盾點(diǎn)整理出來，重新跟對方貨代確認(rèn)，判斷哪些細(xì)則是正確的。王銘睿和張漪負(fù)責(zé)收集貨代的最新政策消息，及時(shí)匯報(bào)給負(fù)責(zé)人。專人小組爭分奪秒、加班加點(diǎn)，短短兩天完成長達(dá)24頁的鐵路裝柜注意事項(xiàng)寶典的編制。內(nèi)容從托運(yùn)受理、集裝箱貨物集配計(jì)劃、裝柜要求、承運(yùn)、裝車運(yùn)輸、國際站交接等六個(gè)步驟展開，細(xì)列了國內(nèi)6大火車站點(diǎn)的裝柜貨物限制、裝柜重量配比要求、拍照要求、清單制作要求、裝柜圖制作要求、消殺要求、報(bào)關(guān)單據(jù)制作要求等7大環(huán)節(jié)注意事項(xiàng)。

寶典完成的當(dāng)天，我們邀請其他組的單證一起聽課和交流，避免沒有鐵路運(yùn)輸操作經(jīng)驗(yàn)的單證出現(xiàn)操作問題。因?yàn)檫@份寶典的出現(xiàn)，讓所有單證員們都能夠胸有成竹地操作鐵路運(yùn)輸這一出運(yùn)方式的單子。

迎難而上，相信勤能補(bǔ)拙，永遠(yuǎn)用積極學(xué)習(xí)的心態(tài)去對待新的事態(tài)，樂意與所有小伙伴分享自己的經(jīng)驗(yàn)，這是我們每一個(gè)賽爾人的賽爾魂。